El ferrocarril en San Vicente, Córdoba, es parte de la rica historia del sistema de transporte de la ciudad. Durante muchos años, los tranvías eléctricos fueron una parte integral de la vida cotidiana de los cordobeses, conectando diferentes puntos de la ciudad y facilitando el desplazamiento de sus habitantes. Sin embargo, en 1962, los tranvías dejaron de funcionar y fueron reemplazados por ómnibus. Ahora, después de 60 años, la Asociación de Amigos del Tranvía de Córdoba (AATC) está luchando por preservar la memoria de este sistema de transporte y recuperar un tranvía para establecer un recorrido histórico en la ciudad.
El fin de los tranvías en Córdoba
El 8 de octubre de 1962, los tranvías dejaron de prestar servicio en Córdoba por decisión del interventor federal Rogelio Nores Martínez. Según él, el sistema de transporte era considerado obsoleto, anacrónico, ruinoso y lento, además de entorpecer el tránsito. Los tranvías fueron reemplazados por ómnibus Ford Thames provenientes de Estados Unidos, que apenas duraron tres años en circulación. Desde entonces, los tranvías se convirtieron en parte del pasado de la ciudad.
La AATC ha luchado durante años para que los tranvías de Córdoba no sean olvidados. Han propuesto la restauración de un tranvía portugués que llegó a la ciudad en 1998 y que actualmente se encuentra en mal estado en el Dino Mall de Ruta 20. Además, han planteado la posibilidad de establecer un recorrido histórico similar al que existe en Buenos Aires y recientemente se ha implementado en Rosario.
Restauración y recorrido histórico
La Municipalidad de Córdoba ha asumido el compromiso de restaurar el tranvía portugués y está analizando junto con la Secretaría de Desarrollo Urbano la posibilidad de establecer un recorrido histórico en la ciudad. El secretario de Transporte, Marcelo Rodio, ha visitado el tranvía expuesto en el Dino Mall junto a los miembros de la AATC y un ingeniero de Tamse, la empresa de transporte del municipio. Han considerado factible realizar la restauración en los talleres donde se reparan los trolebuses en el barrio General Paz.
El posible recorrido histórico se analizará en conjunto con la Secretaría de Desarrollo Urbano. Uno de los tramos que cumpliría con las características necesarias para este recorrido es la calle Belgrano, entre la ex cárcel de Encausados y la avenida Pueyrredón. En este tramo, se tendría que fresar el pavimento para revelar el tendido de vías y se conectaría la vieja unidad penitenciaria, que se está restaurando, con el Portal de Güemes, generando un atractivo turístico adicional.
Preservación y creación de un museo del tranvía
Además de la restauración y el recorrido histórico, la AATC también ha propuesto la creación de un museo del tranvía en Córdoba. Este museo sería un lugar donde se puedan exhibir todas las piezas y fotografías de la colección que poseen. Sería un espacio dedicado a preservar y mostrar la historia de los tranvías en la ciudad.
Los tranvías en Córdoba: pasado y presente
En la actualidad, en Córdoba solo quedan dos tranvías, de los cuales uno solo prestó servicio en los tendidos de la ciudad. Se trata del interno 71, fabricado en 1950 por la Compañía de Tranvías Eléctricos de Córdoba y conocido como Santa Marta. Desafortunadamente, este tranvía se encuentra en un galpón del CPC Rancagua y se está convirtiendo en chatarra.
El otro tranvía nunca llegó a circular por Córdoba, pero está en un mejor estado de conservación. Fue fabricado en Filadelfia, Estados Unidos, en 1907 y llegó a Córdoba en 1998 desde Lisboa, Portugal. Sin embargo, al estar expuesto a la intemperie durante años, se ha ido deteriorando gradualmente. Actualmente, se encuentra en la playa de estacionamiento del Dino Mall de Ruta 20, sufriendo daños por la humedad y la falta de protección.
El futuro de los tranvías en Córdoba
La recuperación y preservación de los tranvías en Córdoba es una tarea desafiante, pero no imposible. La colaboración entre la AATC, las asociaciones de amigos del tranvía de Rosario y Buenos Aires, y la Municipalidad de Córdoba a través de Tamse puede hacer posible la restauración de los tranvías y la creación de un recorrido histórico en la ciudad. Además, la creación de un museo del tranvía permitiría exhibir y preservar la historia de este importante medio de transporte en Córdoba.
Consultas habituales
- ¿Cuándo dejaron de funcionar los tranvías en Córdoba?
- ¿Cuál es el estado actual de los tranvías en San Vicente, Córdoba?
- ¿Qué propuestas ha hecho la Asociación de Amigos del Tranvía de Córdoba?
- ¿Cuál es el posible recorrido histórico que se está analizando?
- ¿Qué se está considerando respecto a la restauración de los tranvías?
- ¿Cuál es la importancia de preservar la historia de los tranvías en Córdoba?
El ferrocarril en San Vicente Córdoba es parte de la historia de la ciudad y la Asociación de Amigos del Tranvía de Córdoba está trabajando para preservar y recuperar esta parte importante del patrimonio local. La restauración de los tranvías y la creación de un recorrido histórico y un museo del tranvía permitirían a los cordobeses y a los visitantes conocer y apreciar la historia de este sistema de transporte que fue parte de la vida cotidiana de la ciudad durante muchos años.
Si quieres conocer otros artículos parecidos a Historia y recuperación del ferrocarril en san vicente córdoba puedes visitar la categoría Historia.