El barrio de los Ferrocarriles en Merlo es una zona de gran importancia histórica y cultural en la ciudad. En este artículo, exploraremos la historia del barrio, su relación con los ferrocarriles y su desarrollo a lo largo de los años.
El inicio del ferrocarril en Merlo
El ferrocarril llegó a Merlo en el siglo XIX, como parte del proyecto de construcción del Ferrocarril del Oeste. Esta línea férrea, que comenzaba en Plaza del Parque en Buenos Aires, se extendía hacia el oeste y atravesaba Merlo, conectando así el pueblo con la capital.
La estación de Merlo fue inaugurada en 1859, en tierras donadas por Manuela Calderón, viuda de Tomás Gibson Pearson. Esta estación se encuentra en la actualidad en la plaza Bartolomé Mitre.
Con la llegada del ferrocarril, Merlo experimentó un crecimiento significativo. El clima favorable y la cercanía a Buenos Aires hicieron de Merlo un destino popular para las familias de buenos recursos de la ciudad, que construían sus casas de fin de semana en la zona.
Desarrollo del barrio de los Ferrocarriles
Con el paso del tiempo, el barrio de los Ferrocarriles en Merlo fue tomando forma y desarrollándose. Se construyeron casas, escuelas, iglesias y otros servicios para atender las necesidades de la creciente población.
En 1862 se inauguró la primera escuela en el barrio, que contaba con dos aulas para alumnos varones. En 1866, se abrió la escuela de niñas dirigida por damas de la sociedad de beneficencia. También se construyó la iglesia nuestra señora de la merced, que aún se encuentra en funcionamiento.
En 1864, Merlo logró su independencia de la municipalidad de Morón, convirtiéndose en un partido propio. Se establecieron los límites del partido y se asignó el nombre de Merlo.
A lo largo de los años, se fueron agregando nuevos servicios e infraestructuras al barrio de los Ferrocarriles. Se inauguró la primera oficina de correos, se construyó un matadero municipal y un cementerio local.
Transformaciones en el siglo XX
En el siglo XX, el barrio de los Ferrocarriles en Merlo continuó su desarrollo y experimentó transformaciones importantes. Se instaló la primera usina eléctrica en 1913, y al año siguiente se construyó el hospital municipal eva perón. También se abrió la primera comisaría en 1930.
Si bien Merlo no fue una ciudad predominantemente industrial, en las décadas de 1940 y 1950 se habilitaron algunas industrias en la zona, como los laboratorios Vick, Seven-Up y Olivetti. Estas industrias contribuyeron al crecimiento de otras localidades dentro del partido de Merlo, como Padua.
Entre las décadas de 1970 y 1980, Merlo experimentó un crecimiento poblacional significativo debido a las inmigraciones internas del segundo cordón del conurbano. Este crecimiento se reflejó en la expansión del centro comercial en la avenida Libertador.
En esta época también se construyeron importantes infraestructuras, como el Teatro Enrique Santos Discépolo y el puente Merlo Norte-Sur.
El barrio de los Ferrocarriles en la actualidad
Hoy en día, el barrio de los Ferrocarriles en Merlo continúa siendo una zona de importancia histórica y cultural. Sus calles y edificios conservan el encanto de antaño, y la estación de Merlo sigue siendo un punto de referencia en la ciudad.
El barrio cuenta con una gran variedad de servicios y comercios para satisfacer las necesidades de sus habitantes. Además, se han realizado mejoras en la infraestructura vial y en el transporte público para facilitar la movilidad en la zona.
El barrio de los Ferrocarriles en Merlo es un lugar con una rica historia y un desarrollo significativo a lo largo de los años. Su conexión con los ferrocarriles y su importancia como centro de actividad económica y social lo convierten en un punto de referencia en la ciudad.
Si quieres conocer otros artículos parecidos a Barrio ferrocarriles merlo: historia y desarrollo puedes visitar la categoría Historia.