La Estación Ferrocarril Rodríguez del Busto es una parada importante en el trayecto del Tren de las Sierras, una línea ferroviaria regional en la provincia de Córdoba, Argentina. Esta línea, también conocida como la rama a-1 del Ferrocarril General Belgrano, recorre 150,8 km desde Alta Córdoba hasta Capilla del Monte, y actualmente es operada por la empresa estatal Trenes Argentinos Operaciones.
- Historia
- Operaciones actuales
- Galería
- Consultas habituales
- ¿Cuál es la longitud total del Tren de las Sierras?
- ¿Cuándo fue inaugurada la Estación Ferrocarril Rodríguez del Busto?
- ¿Quién opera actualmente el Tren de las Sierras?
- ¿Cuál es el tiempo de viaje de extremo a extremo en el Tren de las Sierras?
- ¿Cuáles son las estaciones terminales del Tren de las Sierras?
Historia
La línea férrea fue inaugurada el 2 de julio de 1889 por la compañía británica Córdoba North Western Railway, con el objetivo de transportar tanto carga como pasajeros desde Córdoba hasta Cruz del Eje. En 1901, la línea pasó a manos del Ferrocarril Central de Córdoba, que la operó hasta 1909, año en que la compañía fue adquirida por el Ferrocarril del Estado Argentino.
En la década de 1960, la línea experimentó su época dorada, transportando a un gran número de pasajeros del Valle de Punilla, así como a turistas que llegaban desde las ciudades de Córdoba, Rosario y Buenos Aires a precios atractivos. Sin embargo, el ferrocarril fue cerrado en 197Durante la privatización de las líneas ferroviarias en los años 90, el tramo Córdoba-Cruz del Eje fue transferido a la provincia de Córdoba, que afirmó no poder financiar el servicio.
En el marco de un plan nacional de privatización ferroviaria, llevado a cabo durante la presidencia de Carlos Menem, se concedió una concesión para operar la línea al consorcio local Grupo Alcázar, que previamente había operado el Zoológico de Córdoba y el autódromo Oscar Cabalén. El consorcio operó la línea bajo el nombre comercial de aero ruta y también la denominó Tren de las Sierras. Sin embargo, los servicios se interrumpieron repentinamente en 2001 y tres años después, el Gobierno de Córdoba revocó el contrato de concesión debido a las malas condiciones del servicio y el deficiente mantenimiento.
En 2007, la provincia transfirió la línea al Gobierno Nacional y el servicio fue parcialmente reabierto el 10 de agosto de ese año, solo entre las ciudades de Rodríguez del Busto y La Calera. El consorcio privado Ferrocentral, formado por las empresas Ferrovías y Nuevo Central Argentino, obtuvo la concesión para operar el servicio. El trayecto duraba aproximadamente 40 minutos y se realizaba con trenes diésel-eléctricos fabricados en Portugal y remodelados por el Grupo Emepa en sus talleres de Chascomús.
En agosto de 2007, se reabrió al público la primera fase del proyecto desde Rodríguez del Busto hasta La Calera, gracias a Ferrocentral. El Gobierno Nacional invirtió 10 millones de dólares para reabrir la línea y también se incluyeron proyectos para extender los servicios hasta Cruz del Eje. Un año después, la línea llegó a Cosquín a través de la quebrada de bamba.
El 22 de junio de 2009, se estableció Alta Córdoba como terminal, pero la concesionaria decidió trasladar la terminal a Rodríguez del Busto debido a que los habitantes de los barrios pobres alrededor de la estación arrojaban piedras a los trenes. En marzo de 2015, este tramo del ferrocarril fue reabierto por el Ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo.
En septiembre de 2013, la empresa estatal Trenes Argentinos se hizo cargo del Tren de las Sierras y lo opera hasta el día de hoy. En marzo de 2015, Alta Córdoba se estableció nuevamente como terminal, incorporando también la estación Hospital Neonatal.
En noviembre de 2023, el tren extendió su recorrido hasta Capilla del Monte.
Operaciones actuales
El Tren de las Sierras opera tres salidas diarias por la mañana desde la estación de ferrocarril de Alta Córdoba hasta Cosquín, y tres salidas desde Cosquín hacia Córdoba, una por la mañana y dos por la tarde. El tiempo total de viaje de extremo a extremo es de dos horas y veinticuatro minutos.
Galería
- Antigua estación de Valle Hermoso, actualmente convertida en un centro cultural.
- Vista frontal del centro cultural de Valle Hermoso.
- Descarga de pasajeros en la estación Casa Bamba.
- Estación La Cumbre.
- Terminales de la línea en Cosquín.
- Estación La Falda en 200
Consultas habituales
¿Cuál es la longitud total del Tren de las Sierras?
El Tren de las Sierras recorre un total de 150,8 km desde Alta Córdoba hasta Capilla del Monte.
¿Cuándo fue inaugurada la Estación Ferrocarril Rodríguez del Busto?
La Estación Ferrocarril Rodríguez del Busto fue inaugurada en el año 2007, como parte de la reactivación parcial del servicio del Tren de las Sierras.
¿Quién opera actualmente el Tren de las Sierras?
El Tren de las Sierras es operado por la empresa estatal Trenes Argentinos Operaciones desde septiembre de 201
¿Cuál es el tiempo de viaje de extremo a extremo en el Tren de las Sierras?
El tiempo total de viaje de extremo a extremo en el Tren de las Sierras es de dos horas y veinticuatro minutos.
¿Cuáles son las estaciones terminales del Tren de las Sierras?
Las estaciones terminales del Tren de las Sierras son Alta Córdoba y Cosquín.
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