El 24 de julio de 2013, un terrible accidente de tren ocurrió en la curva de A Grandeira, en el barrio de Angrois, a las afueras de Santiago de Compostela. El tren Alvia 04155, que cubría el trayecto de Madrid a Ferrol, descarriló en una curva pronunciada, causando la muerte de 80 personas y dejando más de 140 heridos. Este trágico suceso se convirtió en el peor accidente ferroviario de la democracia española.
El tren Alvia 04155: Una tragedia anunciada
El Alvia 04155 era un tren de alta velocidad que estaba compuesto por dos cabezas tractoras, dos generadores diésel y nueve coches intermedios. El maquinista iba a una velocidad de 191 kilómetros por hora, excesiva para la curva en la que se encontraba. El tren descarriló y varios vagones volcaron, causando una gran cantidad de víctimas.
Antes del accidente, el tren había pasado por una revisión en la que se garantizó el correcto funcionamiento de los frenos y otros elementos. Sin embargo, se admitieron problemas en la señalización del trazado, lo que plantea dudas sobre la seguridad de la línea de alta velocidad gallega.
La línea de alta velocidad Madrid-Galicia: ¿Un proyecto apresurado?
La línea de alta velocidad Madrid-Galicia fue aprobada durante los mandatos de los ministros de Fomento José Blanco y Ana Pastor. A pesar de que ambos negaron que se hubieran apresurado en la apertura de la línea, las víctimas del accidente afirman que hubo un cambio en el proyecto que redujo la seguridad y que la línea se inauguró sin una evaluación adecuada de los riesgos.
La curva de Angrois, en la que ocurrió el accidente, era conocida por su peligrosidad. Informes de la aseguradora de Renfe advirtieron sobre el riesgo previsible y no tolerable en esa curva. Sin embargo, el tramo tenía un sistema de señalización y frenado automático menos avanzado que el utilizado en la alta velocidad, lo que plantea interrogantes sobre las decisiones tomadas en relación a la seguridad del tren.
El juicio y los responsables del accidente
Después del accidente, se llevaron a cabo investigaciones para determinar las causas del mismo. La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) responsabilizó exclusivamente al maquinista del accidente. Sin embargo, la instrucción judicial reveló que Adif, el organismo encargado de la infraestructura ferroviaria, ignoró informes que señalaban la peligrosidad del trazado.
El maquinista, Francisco José Garzón, admitió que se despistó con una llamada corporativa del interventor, lo que le impidió frenar a tiempo al llegar a la curva de Angrois. Garzón resultó herido en el accidente y ha pedido perdón a las víctimas, aunque se considera responsable pero no culpable del siniestro. En el juicio, la Fiscalía pide 4 años de prisión e inhabilitación para él.
Otro de los acusados es Andrés Cortabitarte, el director de seguridad de Adif en el momento en que se aprobó la modificación del proyecto del AVE Madrid-Santiago. Se le acusa de no cumplir con su obligación de minimizar los riesgos en la curva de Angrois. En el juicio se solicita la misma condena que para el maquinista.
La lucha de las víctimas por la justicia
Después del accidente, los familiares de las víctimas y los supervivientes fundaron una asociación para exigir justicia y depurar responsabilidades tanto a nivel judicial como político. Consideran que no se puede atribuir únicamente el accidente al despiste del maquinista y creen que hubo una falta de cuidado en la seguridad de la línea de alta velocidad.
El proceso judicial ha durado más de 9 años, y ha habido momentos en los que solo se imputó al maquinista. Sin embargo, la Audiencia Provincial ordenó la reapertura del caso para determinar si existió una evaluación integral de riesgos antes de la puesta en funcionamiento de la línea y por qué se transfirió la gestión de ese riesgo al maquinista.
Aunque el accidente de tren en Torre del Bierzo ocurrió hace casi una década, las heridas siguen abiertas para las víctimas y sus familias. Esperemos que el juicio permita esclarecer las responsabilidades y se haga justicia para todos los afectados por esta tragedia.
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