La estación Grand Bourg es una de las paradas más importantes de la Línea Belgrano Norte, una de las siete líneas de trenes metropolitanos de Buenos Aires. Esta línea presta servicios de pasajeros entre las estaciones Retiro y Villa Rosa en el Área Metropolitana de Buenos Aires, abarcando un tramo de 54 km. En el año 2012, esta línea transportó a 30,4 millones de pasajeros, lo que demuestra su relevancia en el sistema de transporte de la ciudad.
Servicios y características de la estación Grand Bourg
La estación Grand Bourg forma parte de un total de 22 estaciones que componen la Línea Belgrano Norte. Esta línea atraviesa los partidos de Vicente López, San Isidro, Tigre, Malvinas Argentinas y Pilar, brindando una conexión vital para los residentes de estas áreas. El servicio de trenes en la estación Grand Bourg es llevado a cabo por formaciones diésel-eléctricas y cuenta con un solo ramal Retiro - Villa Rosa. Durante los horarios pico, la frecuencia de los trenes es de 7 a 10 minutos, mientras que fuera de estos horarios la frecuencia es de 25 minutos.
Es importante destacar que en la estación Grand Bourg finaliza la operación de transporte de pasajeros y comienza el servicio de trenes de carga al norte argentino. Esta combinación de servicios en la estación Grand Bourg la convierte en un punto estratégico para el transporte de mercancías y pasajeros en la región.
Historia y desarrollo de la estación Grand Bourg
La estación Grand Bourg pertenece a las vías que anteriormente fueron del Ferrocarril General Belgrano, antes de la privatización ferroviaria en Argentina. Recibe su nombre debido a su ubicación en los partidos de la zona norte del Gran Buenos Aires, para diferenciarla de los servicios del Belgrano Sur.
La traza que conforma actualmente el Belgrano Norte formó parte del Ferrocarril Central Córdoba Extensión a Buenos Aires, una extensión del Ferrocarril Central Córdoba desde Rosario hacia la Ciudad de Buenos Aires. Las obras de construcción comenzaron en 1906 y en 1909 se inauguraron los primeros servicios, que partían de Rosario y llegaban hasta la estación Villa Adelina, la cual posteriormente se convirtió en la estación Grand Bourg. A lo largo de los años, se fueron agregando nuevas estaciones en el recorrido, como Munro, Carapachay y Florida, entre otras.
En 1938, el Estado Nacional se hizo cargo de la empresa Ferrocarril Central Córdoba debido a problemas financieros, y en 1949 los ramales de trocha angosta operados por Ferrocarriles del Estado se incorporaron al nuevo Ferrocarril General Belgrano. A partir de entonces, la línea fue operada por Ferrocarriles Argentinos, que la denominó Belgrano Norte para diferenciarla del Belgrano Sur.
Servicios diferenciales y mejoras en la línea Belgrano Norte
En abril de 2015, se incorporaron 20 trenes alerce fabricados por el grupo EMEPA a la línea Belgrano Norte. Estos trenes brindaron un servicio rápido y diferencial con paradas en Retiro, Ciudad Universitaria y Boulogne Sur Mer. Los alerce cuentan con aire acondicionado, cámaras de seguridad, sistema de información auditivo y Wi-Fi de acceso gratuito. Sin embargo, este servicio diferencial fue dado de baja posteriormente y los trenes alerce fueron reubicados en otras líneas y servicios regionales.
En cuanto al material rodante, la línea Belgrano Norte cuenta con locomotoras General Motors - Electro-Motive Diesel G22CU y coches producidos por Fiat, reformados por EMEPA.
La estación Grand Bourg es un punto clave en la Línea Belgrano Norte, brindando servicios de transporte de pasajeros y carga en una de las zonas más pobladas del Gran Buenos Aires. Su historia y desarrollo están estrechamente ligados a la expansión del ferrocarril en Argentina, y su importancia como centro de conexión y movilidad continúa siendo fundamental para la región.
Si quieres conocer otros artículos parecidos a Estación grand bourg: punto clave en la línea belgrano norte puedes visitar la categoría Estación.