Si alguna vez te has preguntado por qué las vías del tren tienen un ancho específico o por qué los carros tienen un espacio particular entre las ruedas, estás en el lugar correcto. En este artículo, exploraremos las medidas de un ferrocarril y descubriremos su origen histórico.
¿Cuánto mide una vía de ferrocarril?
El ancho de vía estándar utilizado en la mayoría de los países, incluyendo Estados Unidos, es de 4 pies, 8,5 pulgadas (435 metros). Esta medida puede parecer extraña, pero tiene un origen histórico. Los ingenieros ingleses fueron los encargados de diseñar los primeros ferrocarriles estadounidenses, y utilizaron el mismo ancho de vía que los fabricantes ingleses de carros. Esto se debe a que las primeras líneas ferroviarias fueron construidas por las mismas personas que fabricaban los vagones, y utilizaron las mismas plantillas y herramientas.
Entonces, ¿por qué los fabricantes de carros utilizaban ese espacio entre ruedas? La respuesta está en las antiguas carreteras de Inglaterra. Si se hubiera utilizado cualquier otro espacio, las ruedas de los carros se habrían roto con mayor frecuencia en esas carreteras. El espacio entre los surcos que dejaban las ruedas de los carros se convirtió en la medida estándar para las vías del tren.
Pero, ¿de dónde proviene esa medida original? Resulta que las primeras carreteras de larga distancia en Europa, incluyendo Inglaterra, fueron construidas por la Roma Imperial para sus legiones. Los surcos iniciales en esas carreteras fueron formados por los carros de guerra romanos. Todos los demás tuvieron que igualar ese espaciado de ruedas para evitar dañar sus propios carros. Por lo tanto, el ancho de vía estándar de 4 pies, 8,5 pulgadas utilizado en Estados Unidos se deriva de las especificaciones originales de un carro de guerra romano imperial.
Medidas de un carro de ferrocarril
Además de las medidas de las vías, también es importante conocer las medidas de los carros de ferrocarril. Estas medidas varían dependiendo del tipo de carro y su capacidad de carga. A continuación, se presentan las medidas promedio de algunos tipos de carros:
Carro FM (Motriz con cabina)
- Longitud total: 1895 mm
- Ancho máximo de la caja: 500 mm
- Altura máxima exterior: 900 mm
- Peso vacío: 2564 kg
- Capacidad de asientos: 36
Carro FR (Remolque)
- Longitud total: 1780 mm
- Ancho máximo de la caja: 500 mm
- Altura máxima exterior: 900 mm
- Peso vacío: 2116 kg
- Capacidad de asientos: 36
Carro FN (Motriz sin cabina)
- Longitud total: 1780 mm
- Ancho máximo de la caja: 500 mm
- Altura máxima exterior: 900 mm
- Peso vacío: 2680 kg
- Capacidad de asientos: 36
Estas son solo algunas de las medidas de los carros de ferrocarril. Cabe destacar que estas medidas pueden variar dependiendo del fabricante y el tipo de tren. Además, es importante mencionar que los trenes modernos están equipados con tecnología avanzada, como sistemas de tracción asincrónica y equipos informáticos para el control y funcionamiento del tren.
Comparativa de trenes férreos
Además de las medidas individuales de los carros, también es interesante conocer las especificaciones de los trenes completos. A continuación, se presenta una comparativa entre dos tipos de trenes férreos:
Tren de 6 carros (M-R-N-N-PR-M)
- Largo total: 99 m
- Pasajeros sentados: 232
- Peso promedio vacío: 155 toneladas
- Pasajeros de pie: 788
- Peso promedio a 4/4 de carga: 224 toneladas
- Total de pasajeros: 1,020
Tren de 9 carros (M-R-N-N-PR-N-N-R-M)
- Largo total: 146 m
- Pasajeros sentados: 349
- Peso promedio vacío: 234 toneladas
- Pasajeros de pie: 1,181
- Peso promedio a 4/4 de carga: 335 toneladas
- Total de pasajeros: 1,530
Estos datos proporcionan una idea de la capacidad y el peso de los trenes férreos. Cabe destacar que estos datos pueden variar dependiendo del diseño y la configuración del tren.
Las medidas de un ferrocarril, tanto de las vías como de los carros, tienen un origen histórico y están influenciadas por diversas razones. El ancho de vía estándar utilizado en la mayoría de los países se deriva de las especificaciones de un carro de guerra romano imperial. Por otro lado, las medidas de los carros de ferrocarril varían dependiendo del tipo y su capacidad de carga. Comprender estas medidas es fundamental para el diseño y funcionamiento eficiente de los trenes.
¿Por qué las vías del tren tienen un ancho específico?
Las vías del tren tienen un ancho específico debido a su origen histórico. Los ingenieros ingleses utilizaron el mismo ancho de vía que los fabricantes de carros, y esto se convirtió en el estándar utilizado en la mayoría de los países.
¿Por qué los carros de ferrocarril tienen un espacio particular entre las ruedas?
Los carros de ferrocarril tienen un espacio particular entre las ruedas porque las primeras líneas ferroviarias fueron construidas por las mismas personas que fabricaban los vagones. Utilizaron el mismo espacio entre ruedas que se utilizaba en los carros para evitar daños en las ruedas en las antiguas carreteras de Inglaterra.
¿Cómo se determina la capacidad de carga de un carro de ferrocarril?
La capacidad de carga de un carro de ferrocarril se determina tanto por el número de pasajeros que puede transportar como por el peso total que puede soportar. Estos datos varían dependiendo del tipo de carro y su diseño específico.
Tabla de medidas de carros de ferrocarril
| Carro | Longitud Total | Ancho Máximo de la Caja | Altura Máxima Exterior | Peso Vacío | Capacidad de Asientos |
|---|---|---|---|---|---|
| FM | 1895 mm | 500 mm | 900 mm | 2564 kg | 36 |
| FR | 1780 mm | 500 mm | 900 mm | 2116 kg | 36 |
| FN | 1780 mm | 500 mm | 900 mm | 2680 kg | 36 |
Estas medidas son solo ejemplos y pueden variar dependiendo del fabricante y el tipo de carro de ferrocarril.
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