El soterramiento del Ferrocarril Sarmiento ha sido un tema de discusión y debate durante muchos años en la Ciudad de Buenos Aires. Este proyecto, que busca eliminar las barreras y mejorar la fluidez del tránsito, ha sufrido demoras y cambios en su ejecución. Sin embargo, hoy en día se encuentra en marcha y se espera que pronto se puedan ver los primeros avances concretos.
¿Qué va a pasar con el soterramiento del Sarmiento?
El año que viene, se comenzará a construir la transformación del ferrocarril Sarmiento. Sin embargo, a diferencia de lo que se había anunciado inicialmente, esta transformación no será un soterramiento completo, sino un viaducto en un tramo determinado. Esta obra, junto con otras obras públicas, representarán el 15% del total del gasto de la Ciudad de Buenos Aires.
El viaducto del Sarmiento tendrá una funcionalidad similar a los viaductos ya construidos en otras líneas de tren, como el Mitre. Su objetivo principal será eliminar las barreras y mejorar la circulación del tránsito en la zona. Esta obra es esperada con gran expectativa, ya que las barreras del Sarmiento han sido un gran problema durante mucho tiempo, generando demoras y congestionamientos en el tránsito entre el sur y el norte de la Capital.
¿En altura o en trinchera?
Durante la campaña electoral, hubo un debate sobre la mejor forma de solucionar el problema del Sarmiento. Martín Lousteau proponía construir una trinchera a siete metros de profundidad, similar a la ya existente entre Balvanera y Caballito. Esta opción permitiría generar un subte a cielo abierto en un tramo del recorrido. Sin embargo, esta idea fue descartada tras la derrota del candidato radical.
Por su parte, el actual jefe de gobierno porteño, Jorge Macri, propuso elevar las vías entre el puente Fragata Sarmiento, en Caballito, y la autopista Perito Moreno, en Villa Luro. Desde la Perito Moreno, se prevé la construcción de pasos bajo a nivel en los cruces más conflictivos, principalmente en Liniers. Esta opción fue la que finalmente se eligió y que se comenzará a construir el próximo año.
¿Por qué se frenó el soterramiento del Sarmiento?
A pesar de que el proyecto del soterramiento del Sarmiento está en marcha, hubo momentos en los que la obra se vio frenada debido a problemas de financiamiento. El ajuste de las cuentas públicas obligó al Gobierno nacional a paralizar la construcción del túnel, cerrar la fábrica de dovelas y cancelar algunos contratos.
La falta de fondos ha sido un obstáculo para la realización de esta megaobra. En los últimos días, se suspendieron unos 100 trabajadores y se paralizó la excavación del túnel. Sin embargo, desde el Gobierno aseguran que la obra sigue en marcha y que se continuará con los trabajos subterráneos en la parte del túnel ya excavada, así como la construcción de estaciones de pasajeros y la ventilación del túnel construido.
¿Qué pasó con el soterramiento?
Otro aspecto que ha afectado el avance del soterramiento del Sarmiento ha sido la investigación sobre el presunto pago de sobornos a funcionarios públicos del gobierno anterior. Se han encontrado indicios de pagos de sobornos por parte de la constructora Odebrecht, lo que ha generado un freno en la adjudicación de contratos y la continuidad de la obra.
La causa judicial que investiga estos presuntos sobornos ha llevado a la citación a declaración indagatoria de varios implicados, entre ellos el empresario Angelo Calcaterra y el exministro de Planificación Federal Julio De Vido. La investigación sigue en curso y se espera que se esclarezcan los hechos y se tomen las medidas legales correspondientes.
El soterramiento del Ferrocarril Sarmiento es un proyecto que ha sufrido demoras y obstáculos a lo largo del tiempo. Sin embargo, actualmente se encuentra en marcha y se espera que pronto se puedan ver los primeros avances concretos. La construcción del viaducto del Sarmiento, que eliminará las barreras y mejorará la circulación del tránsito, es una obra muy esperada en la Ciudad de Buenos Aires. A pesar de los problemas de financiamiento y las investigaciones judiciales en curso, se espera que esta obra pueda ser finalizada en los próximos años, brindando beneficios tanto para los usuarios del tren como para los habitantes de la ciudad en general.
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